FY Series Corrosion Resistant Submerged Pump Featured Image

Potopljena pumpa serije FY otporna na koroziju

Pojedinosti o proizvodu

Oznake proizvoda

Koristiti

Potopna crpka serije FY nova je vrsta pumpe proizvedene poboljšanim dizajnom temeljenom na tradicionalnoj potopljenoj pumpi otpornoj na koroziju.Integrira naprednu tehnologiju sličnih proizvoda Sulzera u Švicarskoj.Jedinstvena mehanička brtva i jedinstvena struktura rotora čine crpku visoko učinkovitom, štedljivom, bez curenja i dugim vijekom trajanja. Stoga se naširoko koristi u kemijskoj, petrokemijskoj, talionici, bojama, pesticidima, farmaceutskim proizvodima, rijetke zemlje, gnojiva i druge industrije za transport raznih neoksidirajućih kiselina koje ne sadrže suspendirane krute čestice, nisu lako kristalizirane i čija temperatura nije viša od 100 °C na spremniku.Najidealnija oprema za korozivne medije kao što su klorovodična kiselina, razrijeđena sumporna kiselina, mravlja kiselina, octena kiselina, maslačna kiselina.

Značajke proizvoda

1. Pumpa je vertikalna potopljena pumpa lijepog izgleda.Postavlja se izravno na rezervoar transportiranog medija bez dodatnog podnog prostora, čime se smanjuje ulaganje u infrastrukturu
2. Mehanička brtva je otkazana, što rješava problem čestog održavanja drugih potopljenih crpki zbog lakog habanja i habanja mehaničke brtve, štedi troškove rada crpke i poboljšava radnu učinkovitost
3. Jedinstveni centrifugalni dvostruko balansirani impeler koristi se za prijenos čistih medija bez čvrstih čestica, s iznimno niskom bukom vibracija i visokom učinkovitošću;otvoreni dvostruko balansirani impeler koristi se za transport nečistih tekućina s čvrstim česticama i kratkim vlaknima.Gladan rad i bez blokada
4.Novi tip potopne pumpe može transportirati lagane materijale kao što su zapaljivi i eksplozivni, te gotovo da nema trošenja i niske potrošnje energije zbog poboljšanja dizajna
5.Njegova unutarnja struktura izrađena je od posebnih materijala.Između statora i rotora postoji razmak otprilike debljine komada A4 papira.Materijal teče kroz sredinu, što ima dvije funkcije: jedna je hlađenje motora, kako bi se osigurao vijek trajanja motora.2. Tekućina teče kroz razmak između statora i rotora, što ima dobar učinak podmazivanja ležaja.Učinkovito je riješen problem porasta temperature motora [4] i trošenja ležaja.